Vaatasin et 932TDO pildi all räägitakse Alpusest aga Alpusest pilti polegi! Nüüd siis on, küll mitte kõige parem.

Ma olen sellest pilti ammu oodanud, kuna pole endal tervest bussist. Minu poolt suured tänud. Äkki keegi mäletab, ATP ajal oli tal ees üleval töötav tabloo. Kahjuks mu isa "loll" paarimees võttis programmeerimis tabloo ära ja see oli minu arust viga. Muidu tal oli ees Swedbus kleeps ka, aga ülevaatus käskis maha võtta.

Midagi uut minu jaoks. Eest nagu Van Hool aga edasi läheb tundmatuks.

Esiots on tõesti nagu Van Hool. Kas see nüüd seisab Kohtla-Järvel lammutusel?
Ega kellelgi sellest bussist ja 617AJU- st rohkem pilte pole. Kogun isa bussidest pilte.
Kardinad on ka mu isa pandud.

Millest selline arvamus üldse on tekkinud, et Ida-Virus lammutamisel midagi seisab, seal saavad bussid õige kiiresti peale saabumist gaasilõikaja ja relakaga sõbraks.

Ehk nagu meile keskkonnaõpetuses õpetatakse - need bussid realiseeritakse koheselt

Sain teada põhjuse, miks käigukast katki läks. Ülevaatusel kontrolliti käigukastiõli või midagi seal tehti, enam ei mäleta, aga see kork unustati peale panna. Juht läks liinile ja nägi et õli rada jookseb järel, aga ei osanud arvata et midagi tõsist, siis ühel hektel jäi buss seisma ja oligi kõik. Omanik oli maruvihane, et juht korraliku bussi ära lõhkus. Ja just selle sama juhi süü oli, sest tema selle korgi unustas. Hiljem tunnistas juht üles. Juhiks oli see sama lollakas paarimees , kes isal oli. Lisaks, minu teada, sõitis see buss nendest kolmest (Säffle ja 932TDO) kõige tihedamalt kaugliine, vähemalt siis kui veel isa selle peal oli. Krt, kui kahju mul sellest bussist ikka on