B-kat. see kohe kindlalt ei ole sest tagumised topeltrattad väidavad vastupidist. Välimuse järgi võiks nagu arvata et kerejuppe on teistest bussidest üle jäänud ja need kõik omavahel kokku sobitatud.
Mul tuttav sõidab mahakantud kiirabi Transitiga millel taga topeltrattad ja teeb ta seda B-kat lubadega. Milline õigusakt üldse ütleb, et B-kat autol ei või taga topeltrattaid olla? B kategooria veoautod on ka olemas.
Jah, kaubikuid on võimalik ka Arkis väiksema registrimassiga ümber registreerida kui soov. Kuid küsimus selline. Kas see reisijapoolne esimene küljeklaas on muidu ka Berkhofide esimeseks küljeklaasiks? Paistaks nagu, kuid tavaliselt peaks ta asetsema juhipool ja teise külje peal toetavana?
Spetsialistid teavad ka kindlasti seda, et kuipalju selliseid s*tanikerdisi omal-ajal valmistatud kokku on?
[okt 21, 2009 kell 10:12 PM]
No ma ei tea ...järjekordne tikutops ratastel ,kui ma ootaks bussi mitu tundi ,ma ei istuks sellise peale ka peale mitmetunnist ooteaega .. Kas see on veel üldse sõidus ?
see näeb välja nagu peldik ratastel. Ärge solvuge, aga teist värvi, siis oleks ka parem... natuke. btw, FL6 oli minu mäletamist mööda veoauto, kuni selle pildini.