ytra.eu bussi- ja reisilaevagalerii


564TDZ | Volvo FL6 Berkhof Excellence 500 (1991) | OÜ Peeter ja Pojad

30.06.2007
Tallinn

IMG_4857.jpg 564TDZ_Volvo_FL6_[1991]_-_OU_Peeter_ja_Pojad_30_06_2007.JPG 923THVsalong.jpg
Faili info
Faili nimi:564TDZ_Volvo_FL6_[1991]_-_OU_Peeter_ja_Pojad_30_06_2007.JPG
Albumi nimi:oxygen / Muud bussid
Hinnang (1 häälega):55555
Faili maht:75 KiB
Lisamise aeg:nov 07, 2008
Mõõtmed:900 x 675 px
Näidatud:1362 korda
URL:http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pid=1141
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 3-lt 22-le 22 kohta
Lk: 1 - 2

mike   [nov 07, 2008 kell 10:48 PM]
Järjekordne õudukas...
oxygen   [nov 07, 2008 kell 11:35 PM]
Ma mõtlen, et äkki on see üldse B-kat sõiduk Naerab
mindeioleolemas   [nov 08, 2008 kell 12:03 AM]
B-kat. see kohe kindlalt ei ole sest tagumised topeltrattad väidavad vastupidist. Välimuse järgi võiks nagu arvata et kerejuppe on teistest bussidest üle jäänud ja need kõik omavahel kokku sobitatud.
oxygen   [nov 08, 2008 kell 12:44 AM]
Mul tuttav sõidab mahakantud kiirabi Transitiga millel taga topeltrattad ja teeb ta seda B-kat lubadega. Milline õigusakt üldse ütleb, et B-kat autol ei või taga topeltrattaid olla? B kategooria veoautod on ka olemas.
geooon   [nov 08, 2008 kell 10:19 AM]
Ju siis on Transiti täismass 3,5 tonni. See peaks olema 8 tonnise täismassiga, seega B-kati alla see kindlalt ei lähe...
mindeioleolemas   [nov 08, 2008 kell 12:17 PM]
Jah, kaubikuid on võimalik ka Arkis väiksema registrimassiga ümber registreerida kui soov. Kuid küsimus selline. Kas see reisijapoolne esimene küljeklaas on muidu ka Berkhofide esimeseks küljeklaasiks? Paistaks nagu, kuid tavaliselt peaks ta asetsema juhipool ja teise külje peal toetavana?
oxygen   [nov 08, 2008 kell 03:22 PM]
Mitte täismass vaid registrimass Teeb silma
Siim   [nov 08, 2008 kell 08:35 PM]
Spetsialistid teavad ka kindlasti seda, et kuipalju selliseid s*tanikerdisi omal-ajal valmistatud kokku on?
  [okt 21, 2009 kell 10:12 PM]
No ma ei tea ...järjekordne tikutops ratastel ,kui ma ootaks bussi mitu tundi ,ma ei istuks sellise peale ka peale mitmetunnist ooteaega .. Segaduses Šokeeritud Kas see on veel üldse sõidus ?
oxygen   [okt 22, 2009 kell 06:30 AM]
On küll.
Neons   [juuni 02, 2010 kell 03:49 PM]
oxygen   [juuni 02, 2010 kell 06:16 PM]
Iiveldustunne. Lisaks sellele, et ta on lühike on ta ka kitsas. Ja taga on üksikrattad.
Neons   [juuni 02, 2010 kell 06:37 PM]
Põhimõtteliselt nagu sõiduauto siis ju?
geooon   [juuni 03, 2010 kell 12:28 AM]
Ox, milleks esisillaveolisele masinale taha topeltrattaid vaja on?
oxygen   [juuni 03, 2010 kell 07:40 AM]
Esiveoline?! Veel hullem. Meie talve sellega rünnata ei julgeks. Samas väga kompleksne ja kallis.
geooon   [juuni 03, 2010 kell 08:26 AM]
Kuna tegemist bussiga, mille jõuallikas (pisemat sorti elektrimootor) asub esisillal ning toidet pakub ülisuur akudeplokk, siis saaks seda siinsetes tingimustes vaid suviti kasutada. http://phototrans.eu/14,108270,0,Spijkstaal_Berkhof_BL_XF_25.html
oxygen   [juuni 03, 2010 kell 11:37 PM]
Naerab Tegelikult oleks pidanud sellest alustama, et see on elektribuss. Sellisel juhul on see ju täitsa meeldiv aparaat.
winge   [aug 01, 2010 kell 11:01 PM]
See konkreetne pole küll mingi elektribuss, täitsa tavaline Volvo väike diisel seal vahel.
oxygen   [aug 02, 2010 kell 12:46 AM]
Kes on seda väitnud?
papparazzi   [okt 27, 2013 kell 07:44 PM]
see näeb välja nagu peldik ratastel. Ärge solvuge, aga teist värvi, siis oleks ka parem... natuke. Šokeeritud btw, FL6 oli minu mäletamist mööda veoauto, kuni selle pildini.

Kommentaar 3-lt 22-le 22 kohta
Lk: 1 - 2