Pileti hind ka vastav ju, tegelikult mulle meeldib MK Autobussi puhul see, et üldiselt on tegemist kiirliiniga, mis igas peatuses ei peatu. Näiteks Narva-Tallinn liinil jääb vahele Rakvere. Võru-Tallinn liinil on kaks peatust, Põlva ja Tartu, ei mingit ajakulu tee peale jäävates asulates. Konkreetse bussiga olen sõitnud mitu korda reedeõhtuti Võrust Tallinna, vana buss, aga ikkagi liigub... ja kuidas veel.
Oo jaa. Selliste jaoks kujutab ju juba tehniliselt täiesti korras, aga 10-15 aastat vana buss mingit müstilist ohtu. Mis siis veel logisevast ja 20+ aastasest bussist rääkida.
Tõesõna sõitse taolliste vanade Mk bussidega olen kogenud õõvastavat tunnet ja kahtlust kohale jõudmisest.
Tõeline saasta komapnii kus praktiliselt puuduvafd luksepad ja juht on peaaegu öö läbi kanalis et hommikul välja sõita.
Ma olen ka kogenud kohalejõudmise kahtlust, aga mitte kunagi reede õhtul Võru-Tallinn suunal. Sõitsin seda liini peaegu iga nädalavahetus perioodil 2.01.2007-26.05.2007 ja kordagi buss teele ei jäänud. Samas Sebe buss ükskord peaaegu jäi Tartusse, pidurid jäid bussijaamas peale ja käiguga lahti ei venitanud, lõpuks kui mootori seisma jättis mõneks minutiks, läksid pidurid ise maha, müstika.
Tõeline saasta komapnii kus praktiliselt puuduvafd luksepad ja juht on peaaegu öö läbi kanalis et hommikul välja sõita.