Uus nägu küll, kuid vähemalt minu subjektiivse eelistuse jaoks on antud buss ilutu kui neljakandiline riidekapp. Isegi vana Kutter mõjub selle kõrval kunstiteosena.
Liigume tagasi sellesse aega kus kõik jupid olid universaalsed. Näiteks need samad esituled lähevad ette sellele, Aabenraale, igasugustele Tallinna B12MA nägu bussidele jne.
Taanlastel on küll kirjas Säfflena, kuid kerenumber on Aabenraa oma.
Põhjus, miks Eestisse on jõudnud samasugused Aabenraad ja Säffled, on väga lihtne. 1981. aastal ostis Volvo ära H. Höglund & Co nime kandva keretehase Säffles ning nimetas selle ümber Säffle Karosseriks. 1994. aastal ostis ära Aabenraa Karosseri. Nendes kahes keretehases hakati tootma busse Skandinaavia turu jaoks, mudelivalik tehti identseks tootmiskulude madalamal hoidmiseks. 2004. aastal Aabenraa keretehas suleti.
Põhjus, miks Eestisse on jõudnud samasugused Aabenraad ja Säffled, on väga lihtne. 1981. aastal ostis Volvo ära H. Höglund & Co nime kandva keretehase Säffles ning nimetas selle ümber Säffle Karosseriks. 1994. aastal ostis ära Aabenraa Karosseri. Nendes kahes keretehases hakati tootma busse Skandinaavia turu jaoks, mudelivalik tehti identseks tootmiskulude madalamal hoidmiseks. 2004. aastal Aabenraa keretehas suleti.