Aegade ringkäik. Vahetult enne selle bussi mahakandmist kadus õppesõidu-Ikarus. Vägisi tuleb mõte, et varsti muutuvad ajalooks kõik 80ndate keskpaiga bussid.
Kas ka siis kui vana on korralik ja täiesti viisakas? Näitena 1041; 3579 ja 3548(kindlasti on veel näiteid), mis kanti maha aasta arvu pärast, kas niimoodi peabki tegema ruumi uuele?
Savisaare soliidne elu ei ole küll mitte kuidagi busside vanusega seotud. Pigem on talle kasulikum parke mitte uuendada. Saab Katrinile ka uue auto osta. Pealegi nüüd on järgmiste valmisteni nagunii hiberneerimisperiood. Kui vanad need bussid on või kas need üldse käivad ei oma nähtavasti mitte mingit tähtsust. Kuni jälle Lasnamäe trammist rääkima saab hakata.
Martti, enamus liiniveolepingutes on kehtestatud vanusepiirang, mis on seatud kohati absurdselt madalale. Näiteks enamus Valga maakonna bussiliinidest peavad olema teenindatud maksimaalselt 3,2 aasta vanuste bussidega, Põlvamaal peab olema busside keskmine vanus maksimaalselt 3 aastat. Tallinna linnaliinidel vanusepiiranguid pole. 3579 on veel selline huvitav buss, et see osteti ajal, kui paljud sama vanad lõõtsad (Jonckheered ja Scania Ajokkid) olid juba maha kantud.
Kui Tallinnas linnaliinidel vanusepiirangut pole, siis on ju eriline lollus kanda maha tehniliselt heas korras busse, sest näiliselt küll ei piira miski nende kasutamist? Või on kulutuuripealinnal vaja ikkagi kõige uuemat, mis siis et võimalused puuduvad?
