Kas tegemist oli siis nii äraaetud masinaga? Eesti bussiettevõtete veeremipoliitika on ebastabiilne. Kui mõnel juhul kanatkse maha üsna uued sõidukid, ka 90. aastate alguse ja keskpaiga mudelid, siis näiteks Go Busi Tartu osakonnas sõidavad siiani veel paljud 80. aastate keskpaigas valminud liikurid. Või on meie rikkamad bussiettevõtted nii heal järjel, et busse pole enam mõtet müüa? Ent teisalt puudub vaesematel firmadel võimalus busse osta, nagu seda vanarauaks läinud suhteliselt uut aparaati?
Kui igasugused bussi müügikatsed ebaõnnestuvad, siis pole ju mingit muud varianti, kui vanarauda saata... Seda enam, et Venemaa bussiettevõtted kunagiste põhiklientidena pole kõrgete tollimaksude tõttu üle 7 aastaste busside ostust huvitatud.
