Tundub nii. Igati tervitatav, kui buss sõidab kindlal liinil alaliselt, siis teavad sellega reisijad ka arvestada ning lisaks on kellaajad ka üsna sobivad (hommikupoole Tallinnasse ja pärastlõunal Võrru).
Tundub, et siiski ei ole jäämas kindlalt siia liinile, täna oli 86 liinil carrus. Täpsemalt see: http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?album=35&pos=66 Liikumispuudega inimesed peavad vist ikka niikaua bussipeatuses ootama, kuni tuleb neile sobiv buss, mis neid peale saab võtta.
Eks seda ole pikema aja jooksul paista, kas ta jääb sinna liinile, või mitte, ja üldiselt see, et ratastooliga salongi ei pääse, ei tähenda et bussiga sõita ei saaks.
Vaevalt ta siia liinile jääb. Ennegi olen täheldanud sellel liinil mõnda bussi mitu päeva järjest sõitmas. Täna oli 86-l liinil Võru oskakonna üks uutest carrustest. Konkreetselt ei oska öelda, milline kolmest.
Täna liinil 86 hoopis Neoplan Starliner (117ASJ). Ma arvan, et selle bussiga on nii, et kui on broneering, et ratastooliga reisija tahab sellega sõita (kui tahad ratastooliga peale tulla, pead koha vähemalt 48 tundi enne reisi broneerima), siis pannakse see buss liinile. Muidu aga võivad teised bussid ka sellel liinil sõita.
Varem on siiski ka ratastooliga liikujatele mõeldud invaliftiga kaugbuss liikvel olnud - Pärnu ATP'l oli invaliftiga Volvo Delta Star, lehes oli suur artikkelgi, sõitis 2000. a. aprillist poolteist aastat, siis polnud rohkem vaja... Sebe omast saab ehk esimene kindlat kasutust leidev ja pikemaltkestev invaliftiga kaugbuss kui kaks eelmainitut. Tänuväärt tegu igatahes!
Buss oli kuskil 30-45 minutit graafikust maas, reisijaid täis ehk siis ühtegi vaba kohta ei olnud ja kõik reisijad soovisid sõita Võrru, paar oli Kanepisse ka. Seega aja võitmiseks lihtsalt polnud mõtet Tartust läbi sõita. Kokkuvõttes Võrru hilines buss vaid 5 minutit.