ytra.eu bussi- ja reisilaevagalerii

Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

338MNF | Iveco Daily 50C17V (2010)

13.07.2010
Heltermaa

DSC09971.jpg 338MNF.jpg 338MNF-04-060811.JPG
Faili info
Faili nimi:338MNF.jpg
Albumi nimi:Albu / Mulgi Reisid AS Hiiumaa osakond
Faili maht:131 KiB
Lisamise aeg:juuli 13, 2010
Mõõtmed:1200 x 900 px
Näidatud:874 korda
F-arv:f/5.6
Fookuskaugus:11.85 mm
ISO:64
Kaamera mudel:SP565UZ
Originaali aeg:2010:07:13 16:01:24
Säriaeg:1/640 sec
URL:http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pid=4603
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 6-lt 25-le 25 kohta
Lk: 1 - 2

Neons   [juuli 16, 2010 kell 02:30 PM]
Mis teil nende soridega nii väga hullu on. Kogu aeg et sor ei kannata kriitikat ja sor on kohutav buss. Kannatab küll kriitikat, isegi rohkem kui mõni "kvaliteetne" buss.
friik   [juuli 16, 2010 kell 04:00 PM]
No oled sa SOR-iga kunagi 50km sõitnud?Seljatoed on ebamugava kalde nurga all nii, et selg hakkab valutama.
Martti   [juuli 16, 2010 kell 04:47 PM]
Olen sõitnud Rakverest Kiviõli ja Kiviõlist Jõhvi, ning siiani elu ja tervise juures. Sor-i pluss mainitud Iveco ees on ruumikus, sellest mulle juba piisab.
Neons   [juuli 16, 2010 kell 07:10 PM]
Kuna siin pole mainitud kindlat Sori tüüpi, siis ma ütlen, et ma sõitsin Soriga Pärnust Rakverre, ja jäin rahule.
oxygen   [juuli 16, 2010 kell 11:46 PM]
No kui siin juba räägiti, et 30000 ja sidur, siis siit edasi rääkimine oleks juba üleliigne keele kulutamine,
Martti   [juuli 17, 2010 kell 07:58 PM]
Reisija seisu(istekohast) pole vahet, kas sidur jookseb laiali 30000 või 300000km-ga, reisija tahab sõita eelkõige suuremas bussis, kus on hingamiseks ka ruumi. Kui oleks valida antud Iveco väikebussi või Sor-i vahel, oleks Sor kindel valik. Bussifirma seisukoht on teise mätta otsast, kus soovitakse saada võimalikult odavalt uut bussi, see et odava bussi ülalpidamine on kallim kui kalli bussi, millel sidur ei lõppe 30000km tagant on ka hoopis teine teema. Asi(buss) peab olema odav kasutada, mitte osta!!
Ihanus53   [juuli 17, 2010 kell 08:17 PM]
Ei tahaks hästi uskuda, et nt M.K.Reis-X vahetas Rakvere-Pärnu liini sõitval SORil iga 2,5 kuu tagant sidurit. Samuti ei taha uskuda, et 962MLH-l iga kahe kuu tagant sidurivahetus on. Võibolla sidur pole tõesti SORide parim külg, aga vaevalt et enamasti see vaid 30 000 km kestaks. Bussifirmade juhtidel vast enamasti siiski ajud olemas, ostetakse ikka neid busse, mille kulud kõike arvestades on võimalikult madalad. Arvestades, kui kaua GoBus või Mulgi Reisid juba nendega vedanud on, siis küllap on juba kogemus olemas. Aga tõesti reisjale pole vahet, kui vana mingi buss on või kui palju seda remontima peab, reisija tahab mugavalt ja turvaliselt kohale saada.
oxygen   [juuli 18, 2010 kell 01:15 AM]
Sõltub juhist. Aga ütleme nii, et isegi rallistiili harrastaval juhil ei tohiks tänapäeval olla võimalik tarbesõiduki sidurit nii väiksete numbrite juures ära süüa. See ei saa olla võimalik kui toode on kvaliteetne. Ja samas lihtne talupoja mõtlemine. Kui on valida nimeka tarbesõidukite tootja ennast tõestanud kaubiku põhjale ehitatud väikebussi või kummalist tähekombinatsiooni kandva ja mingitki ajalugu mitteomava moodustise vahel, siis mis oleks esimene valik? Suurus on omaette teema. Ma ei ole kindel kas 9 meetrit pikas SOR-is on niivõrd palju rohkem hingamisruumi kui seda on selles Ivecos. Kui neid kõrvalt vaadata ja võrrelda nende nö. "tõeliste bussidega", siis on nad mõlemad ühed parajad mänguasjad. Ja kui keegi ütleb nüüd, et meil on ju ka 10-meetrised SOR-id, siis öelge mulle kas see paistab kuidagi välja, et praegused linnabussid on meetri jagu pikemad kui Ikarus 260? Mis aga puudutab seda vedajate kogemust nende aparaatide remontimisel, siis kas garantiilisi busse on üldse keegi ise remontinud?
Martti   [juuli 18, 2010 kell 08:51 AM]
Võtame hingamisruumiks isekohtade arvu, kui Iveco veereb maakonna liinil ette ja seal peab püsti seisma, sest istekohti on nii vähe, siis sellisel juhul ei hakka isegi mõtlema sellega sõitmise peale. Sor-i ja Iveco võrdluses on Sor igatahes rohkem "buss" kui "kaubik." Eks sellist väikeste busside eelistamine on alanud sellest, et pikapeale on harvendatud graafikuid, kelle sõita on vaja, teeb seda isikliku autoga või koos naabrimehega. Sõitjate loendus annabki sellised tulemused, et varsti sõidavadki maakonna liinide "kaubikud", sest kõik, kellel oli vaja sõita teevad seda oma huve silmas pidades autoga, ja neid ühistranporti meelitada sellise "mugavusega" nagu praegusel pildil näeme, on küll võimatu. Tulevikus hakkame nimetada kaubikut bussiks, sest muud lihtsalt ei olegi...
Ihanus53   [juuli 18, 2010 kell 01:47 PM]
Muide M.K.Reis-X-il ja Mulgi Reisidel on mitu SOR bussi aastast umbes 2002 ning nendel tõenäoliselt garantiid enam ei ole. Rakvere-Pärnut sõitis just nimelt 2002. aasta buss.

Selliste Ivecote puuduseks on puuduv jalaruum. Muidu isegi teatud liinidel teatud salongimodifikatsioonidega (normaalne istumisruum, seisukohad igaks juhuks et keegi maha ei jääks ja ohutus oleks tagatud) kõlbaks sõita küll nendega (hoopis teine tera võrreldes Masteritega), aga kahjuks tuleb tõdeda seda, et logistika pole alati bussifirmadel kuigi hea ning väikebussid kipuvad valedele liinidele sattuma.
Neons   [juuli 18, 2010 kell 11:37 PM]
Ma tahaks teada, kust need andmed üldse pärinevad SORi siduri kestvuse kohta?
  [juuli 19, 2010 kell 12:10 AM]
Galerii kommentaaridest.
Neons   [juuli 19, 2010 kell 01:40 AM]
Seda küll, aga ma tahaks kus see kirjas on täpselt, kui kaua see sidur vastu peab.
  [juuli 19, 2010 kell 11:36 AM]
Neons   [juuli 19, 2010 kell 11:54 AM]
Uskumatu.. Ma tean et see seal kirjas on, aga see, kui mingi mairo seda ütleb, ei anna mulle ju mitte midagi. Ma tahaks teada kust tema need andmeid sai.
  [juuli 19, 2010 kell 12:14 PM]
Eks ta ise bussijuht.
BusDriver   [juuli 19, 2010 kell 12:58 PM]
Ja ta ise lasi soril sirudi nii kiiresti l2bi?
  [juuli 19, 2010 kell 01:14 PM]
Seda võiksid tema käest isiklikult küsida, Allan.
mairo222   [juuli 19, 2010 kell 11:22 PM]
palun Mulgi reisid Harjumaa originaal(tehase) sidurid ,endal ei läinud kuna just oli uus alla pandud,oli ka sellest juttu et mujal peavad ju vastu kuid läbisõidud on neil oluliselt väiksemad.Kuid sellist lagunemist ja remondi vajatust pole veel näinud kui on seal..... Piinlik
friik   [juuli 20, 2010 kell 12:03 AM]
No, ega see ju nii ka ei ole , et kui30000 kukub siis kohe sidur läinud.Oleneb tõesti milline sidur,buss ja juht on.Kui sidur kehvake juhtunud - läheb läbi, jne.

Kommentaar 6-lt 25-le 25 kohta
Lk: 1 - 2